Kako uporabljati zavorni proporcionalni ventil
Kaj je zavorni proporcionalni ventil?
The zavorni proporcionalni ventilje ventil, ki porazdeli zavorno silo na štiri kolesa.
Kaj počne zavorni proporcionalni ventil?
Stanje, ko se kolesa avtomobila med zaviranjem prenehajo vrteti in zdrsnejo po tleh, se imenuje blokada.Če zadnja kolesa blokirajo pred prednjimi kolesi, bo to povzročilo nevarnost zanašanja repa ali celo polobrata.
Zavorni proporcionalni ventil lahko prilagodi zavorno tekočino v zelo kratkem času glede na posebne pogoje obremenitve vozila in cestnega upora, tako da je zavorna sila sprednjih in zadnjih zavornih ploščic blizu idealne krivulje, ki lahko do določene mere preprečiti bočni zdrs in trenje.Zaklenite in nato skrajšajte zavorno pot ter povečajte zavorni učinek.
Kako ugotoviti, ali je zavorni proporcionalni ventil pokvarjen
Ko zavorni proporcionalni ventil odpove, se zavorni učinek zmanjša in zavorna pot se podaljša.Prva stvar, ki se zaskoči pri zasilni zavori, je zadnje kolo, zadnji del avtomobila pa bo nestalen ali se bo celo prevrnil.
Zavorni proporcionalni ventil se lahko uporablja samo za zadnja kolesa.V primerjavi z zavornim sistemom ABS lahko natančno nadzoruje vsako kolo brez zaklepanja, kar vozilu omogoča nadzor smeri.Nekoliko bolje opremljen avtomobil je opremljen tudi s sistemom ESP, ki lahko z nadzorom ABS, krmiljenja in drugih komponent ohranja stabilnost vozila.
Pri avtomobilu najkrajša možna zavorna pot zahteva, da so kolesa v stanju neizbežnega blokiranja, to je kotaljenja z majhnim zdrsom.V tem času bodo pnevmatike izvajale največje trenje za hitro zaustavitev vozila in omogočile, da vozilo ohrani funkcijo krmiljenja.
Katere so komponente avtomobilskega zavornega sistema?
1. Zavorni pedal
Sklop pedala deluje kot vzvod.Ko stopite na zavorni pedal, ta deluje s silo na bat glavnega valja.Pedal je v kabini z enostavnim upravljanjem.
2.Glavni zavorni cilinder
Glavni zavorni valj je hidravlična črpalka, ki ustvarja tlak, ki se uporablja za zaviranje, in porazdeli tlak na valj štirikolesnega kolesa prek drugih komponent.
3.zavorni vod
Da bi se prilagodili obliki avtomobila, se tudi zavorni vod nenehno spreminja, vod pa je razdeljen na gumijasto cev in železno cev, ki se uporabljata predvsem za transport zavornega olja.
4. Proporcionalni ventil za zaznavanje obremenitve zavore
Proporcionalni ventil je na splošno nameščen v zavornem vodu zadnjega kolesa in z zaznavanjem teže vozila za omejitev pritiska na zavoro zadnjega kolesa, da spremeni stanje zaviranja zadnjega kolesa, temu lahko rečemo tudi mehanski ABS.
5.ojačevalnik zavor
Obstajata vakuumski ojačevalnik zavor in hidravlični ojačevalnik zavor.Večina avtomobilov uporablja vakuumski ojačevalnik zavor.Z uporabo podtlaka avtomobila se zmanjša moč voznikovega pedala in poveča varnost pri zaviranju.
6.zavorna tekočina
Zavorna tekočina je posebno olje, ki je nujen pogoj za zaviranje.Zavorna tekočina je jedka.Ko pride na karoserijo, ga bo treba oprati z veliko vode.
7.Zavorni cilinder, zavorne ploščice
Na vsakem kolesu so zavorni cilindri in zavorne ploščice.Poleg tega so zavorne ploščice obrabni deli, ki jih je treba zamenjati, ko torni del doseže določeno stopnjo.
Postanite spreobrnjeni ninja
Prijavite se za našeBREZPLAČNE posodobitve
- Poslali vam bomo občasne posodobitve.
- Ne skrbite, ni niti najmanj moteče.
Čas objave: 21. februarja 2022